モーニングチャッティ：2026年10月6日朝のニュース更新

ウォール街は、大型テクノロジー株がリスク選好度を押し上げ続けたことで週を好調に開始しました。S&P 500は0.66%上昇し、ナスダックは1.05%上昇して過去最高値を更新し、ダウ・ジョーンズは0.18%上昇しました。アジアでは、日経平均株価が2.4%上昇し、MSCIアジア太平洋（日本を除く）は1.3%上昇しました。しかし、米国10年国債利回りは3.4ベーシスポイント上昇し、5.31%となりました。一方、ユーロはフランスの公的債務懸念から一時17ヶ月ぶりの安値に下落しました。中東からの原油輸出が回復したため、ブレント原油は1.89%下落し、1バレルあたり100.32米ドルとなりました。この動きは、FRBの利上げ停止期待が株式を支援しているものの、長期的な資本コストとエネルギー・財政リスクはそれに応じて緩和されていないことを示しています。

米国のサービス部門における物価上昇圧力は、成長活動がわずかに鈍化したにもかかわらず再び高まり、雇用統計発表後と比較して政策シグナルはより一方向的ではなくなりました。ISMサービスPMIは9月に55.4から54.9に低下し、予測の55.2を下回りました。投入価格指数は72.6から74.0に上昇し、2022年7月以来の高水準となりました。一方、納期は長期化し、受注残高も2022年7月以来の高水準に達しました。燃料価格は企業が最も多く言及した問題です。FRBが10月に利上げする確率は、1週間前の71%から約26%に低下しましたが、新たなデータは、コストとサプライチェーンに起因するインフレリスクが長期金利を高水準に維持する可能性があることを示しています。

中東からの原油供給はより速く回復していますが、物流コストは依然として主要なボトルネックです。ホルムズ海峡を通過する原油の7日間平均流量は約1,420万バレル/日に達し、戦前の水準の約80%に相当します。しかし、湾岸地域から中国へのVLCCの傭船料は1日あたり120万米ドルを超え、1年前の1日あたり約8万米ドルと比較して大幅に上昇しています。そのため、サウジアラムコは11月のアジア向けアラブライト原油価格を1バレルあたり3米ドル追加で引き下げました。したがって、原油供給の回復は、配送コストと製品供給が正常に戻ったことを意味するものではありません。

VN指数は2026年10月5日の取引で15.49ポイント（+0.89%）回復しました。HOSEでは155銘柄が上昇し、市場の広がりは改善しましたが、流動性は依然として低く、外国人投資家は約2,818億ドンを売り越しました。3営業日連続の下落後、安値での売り圧力は一時的に収まり、市場はより均衡の兆しを見せましたが、回復局面での売買代金が下落局面よりも低かったため、流動性は依然として説得力に欠けています。短期的には、1,780ポイントの水準は、流動性の改善の可能性とともに、引き続き試されるべき抵抗線となります。